圆灯、白顶，复古的造型，FJ酷路泽生动地诠释了“第二辆车”的细节特征。开阳 摄
丰田汽车（中国）投资有限公司日前宣布，将通过广汽TOYOTA渠道销售时尚前卫个性的经典越野车——FJ酷路泽（FJ cruis-er），售价45万元。
这款在北美市场极为畅销的丰田越野经典品牌抢滩中国高端个性市场，将丰富广汽TOYOTA渠道的产品阵容，更重要的是，随着它的出现，中国消费者“第二辆车”的概念被首次提上台面。这个与高端消费人群密切相连的市场也将因此风云骤起。
将个性演绎到极致
和此前丰田汽车出口中国或导入中国生产的大多数车型不同，FJ酷路泽不仅有一流的越野性能，而且外观极为前卫时尚。
虽然已在上月举行的广州车展上参展，但FJ酷路泽此次亮相仍让记者眼前一亮。中网格栅和前后保险杠粗大、强劲；圆形的前大灯和两端的组合式车灯带有经典的怀古风味而又不失可爱之处；前风挡玻璃几乎垂直，这与时下大多数SUV为追求流线造型而采用大倾角设计截然不同；此外，无论是哪种车身颜色，FJ酷路泽方正的车顶都被刷成白色，加上对开式的车门和圆角的后侧玻璃，使其外形更是与众不同，将前卫的设计概念演绎到了极致。
为追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了因其卓越的可靠性和强劲的动力而赢得广泛美誉的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，再配以可控闭合的A-TRC（主动牵引力控制系统），使让驾驶者足以挑战个人驾驶技术的极限，享受纯正越野车的乐趣。分时四驱系统还能让驾驶者根据路况，自由地在四驱和两驱之间切换。加之精致短促的前悬和后悬，FJ酷路泽的离地间隙达到了245毫米（这要远远高于丰田汉兰达的203毫米）。
带有古朴怀旧风味而又凸显时尚前卫风格的外形，超出驾乘者想象的越野性能，这样的组合方式使人很容易联想到美国越野车中的经典车型——JEEP牧马人，一款明显有别于本田CR－V、起亚狮跑的超个性车型。
“第二辆车”登场
在流线形和中庸风格风行中国的市场背景下，丰田为什么要把一款极具个性的越野车引进到中国？
丰田首席设计师西村昭夫告诉记者，这款设计粗犷而时尚前卫、驾驶乐趣突出的越野车是为“年轻或心态年轻的、追求自由的富裕阶层打造的”。丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志进一步详细诠释了FJ酷路泽的市场定位——其潜在消费人群为30岁至40岁的已婚男性，他们拥有高学历，家庭月收入在2万元至5万元；向往大自然，希望通过驾驶SUV去接受各种挑战，以充分展示自我个性。“这将是他们的‘第二辆车’。”
在汽车从上世纪末快速开进中国家庭以来，回顾各种各样的新车上市发布会，在记者的印象中，这是汽车厂商首次如此明确地界定“第二辆车”的概念。如此明确地提出这样一个概念，并投放一款有着前卫外观和超强性能的越野车，无疑昭示这个由高端消费人群掌控和主导的细分市场即将启动前所未有的激烈竞争。
其实，无论是目前风行于全国市场的CR－V、狮跑，还是宝马X5、保时捷卡宴、路虎发现3等，无一不是个性化的SUV或越野车代表，但是此前不管是量产化的CR－V还是产量很小的路虎，都没有明确地提出过将其市场定位为富裕阶层的“第二辆车”。其中的原因并不复杂，是因为中国汽车市场虽然在快速发展，但是仍处于起步阶段，绝大多数的人还在考虑购买自己的“第一辆车”或者全家也只会拥有一辆车。然而，随着中国经济和汽车市场的“又好又快”发展，富裕阶层对于“第二辆车”的呼声日益高涨，这正是FJ酷路泽定位如此精准的根本原因。
矶贝匡志坦言丰田对这款个性化的高性能SUV销量要求不高，这体现了“第二辆车”的一个鲜明特征。在鲜明的市场定位指导下，接下来的直面交锋将不可避免了。
